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JoruJoru
Sapporo: el parque Ōdōri atravesando el centro

Hokkaidō, Japón

Sapporo: cuántos días necesitas y cuándo ir a Hokkaidō

Foto: lumoplank · CC0

Sapporo es el extremo norte de la ruta dibujada en el propio mapa de Joru, y es un problema de planificación poco común: la ciudad en sí es sencilla —una cuadrícula, caminable, fácil de leer— mientras que todo lo que la rodea depende por completo del mes en que llegues.

Respuestas rápidas

Lo que se pregunta antes de reservar

¿Cuántos días hay que pasar en Sapporo?

Sapporo se cubre de sobra en dos días, y su papel real es el de base: lo que justifica el viaje a Hokkaidō está fuera de la ciudad, y la estación en la que vayas decide qué.

¿Cuál es el mejor mes para visitar Sapporo?

De junio a agosto — Suave cuando el resto de Japón no lo es. Septiembre y octubre — Color de otoño, y aquí llega primero.

Calcula cuántas horas tendrás en Sapporo con tus fechas

Cuándo ir, y qué te da cada estación

Casi ningún sitio de Japón cambia tanto entre estaciones como Hokkaidō. No son variaciones de un mismo viaje: son cuatro viajes distintos, y lo útil es saber cuál has reservado.

  1. enero: Merece la pena, pero
  2. febrero: Merece la pena, pero
  3. marzo: Merece la pena, pero
  4. abril: Merece la pena, pero
  5. mayo: Merece la pena, pero
  6. junio: Ve ahora
  7. julio: Ve ahora
  8. agosto: Ve ahora
  9. septiembre: Ve ahora
  10. octubre: Ve ahora
  11. noviembre
  12. diciembre: Merece la pena, pero
  • De junio a agosto

    Ve ahora

    Suave cuando el resto de Japón no lo es

    Hokkaidō se libra en buena medida tanto de la estación de lluvias como de lo peor de la humedad del verano, que es justo por lo que los japoneses suben al norte en verano. Días largos, caminatas cómodas y lavanda en el interior en julio.

  • Septiembre y octubre

    Ve ahora

    Color de otoño, y aquí llega primero

    Hokkaidō cambia semanas antes que la isla principal: finales de septiembre en la montaña, octubre en la ciudad. Fresco, despejado y tranquilo.

  • De diciembre a marzo

    Merece la pena, pero

    Invierno de verdad, y la razón por la que mucha gente viene

    Nieve profunda y fiable, y pocas horas de luz. Es temporada alta de esquí y del festival de la nieve de principios de febrero, así que está lleno y caro más que tranquilo. Un viaje completamente distinto, no uno peor.

  • Abril y mayo

    Merece la pena, pero

    El hueco incómodo, con floración tardía

    La nieve se va, el verde no ha llegado y algunas carreteras de montaña siguen cerradas. La compensación: el cerezo llega a Hokkaidō a principios de mayo, semanas después que al resto del país. Es el único sitio de Japón donde puedes pillarlo después de la Golden Week.

Qué llevar a Sapporo, mes a mes

Cuánto quedarse

Con dos días Sapporo queda cubierta con holgura. El centro es una cuadrícula numerada, lo que la convierte en una de las ciudades japonesas más fáciles de recorrer sin plan, y lo que merece la pena ver está junto al parque que la atraviesa por el medio.

La razón para quedarse más no es la ciudad, es Hokkaidō. Sapporo es la base natural para todo lo demás en la isla, y un viaje montado como dos días aquí y luego otro sitio casi siempre gana a cinco días en el mismo punto: esa forma pide planificación con varios destinos, no un itinerario de una sola ciudad.

Cómo está repartida la ciudad

Sapporo se planificó sobre plano, algo raro en Japón y muy cómodo para ti. Las direcciones son coordenadas en una cuadrícula en vez de un acertijo, y puedes andar entre casi todo el centro sin pensar en el transporte.

  • Odori y la cuadrícula central — el parque que la cruza por el medio, y la línea de referencia desde la que se mide todo lo demás.
  • Susukino — el barrio de comer y de la noche, justo al sur y caminable desde el centro.
  • El entorno de la estación — por donde llegas y donde cambiarás de tren para el resto de Hokkaidō.
  • Los bordes — montes, una estación de esquí y la zona cervecera. Se llega a todo, pero ninguno es un desvío de cinco minutos.

Dónde dormir, y por qué aquí se elige por el subterráneo

Sapporo tiene algo que ninguna otra ciudad japonesa de este tamaño: una red de galerías subterráneas que conecta la estación con el centro y con Ōdōri. En enero, con la calle a varios grados bajo cero y nieve acumulada, eso deja de ser una curiosidad y pasa a ser el criterio principal para elegir hotel.

El centro es una cuadrícula numerada tan clara que las direcciones se leen como coordenadas, así que orientarse es fácil desde el primer momento. La decisión real es entre estar sobre el subterráneo o estar en la zona de salir.

ZonaPara quiénEl pero
Estación de SapporoLlegadas y salidas, y acceso directo al paso subterráneo hasta el centro.Es una zona de centros comerciales; se duerme bien y no hay vida de calle.
ŌdōriLa mejor base: en medio de todo, con metro y el parque donde se hace el festival.En febrero, durante el festival de la nieve, es la zona más llena y más cara.
SusukinoQuien viene a cenar y salir: es el barrio de ocio más grande del norte de Japón.Ruidoso de madrugada, y de día no tiene nada que ver.
Cerca del aeropuerto (Chitose)Vuelo muy temprano en invierno, cuando el tren puede ir con retraso por nieve.Estás a cuarenta minutos de la ciudad; solo tiene sentido la última noche.

Compara estas zonas con tus prioridades

Del aeropuerto a la ciudad, y cómo se sale de ella

Nueva Chitose es el aeropuerto de Hokkaidō y el tren rápido lo une con la estación de Sapporo en unos cuarenta minutos, con salidas muy frecuentes. Es simple y funciona, con una salvedad importante en invierno: con nevada fuerte los trenes se retrasan y a veces se cancelan, y ese es el motivo por el que un vuelo temprano de vuelta en enero se planifica con margen de verdad.

La otra cosa que hay que entender de Sapporo es que la ciudad es el punto de partida, no el destino. Lo que justifica venir a Hokkaidō está fuera: montañas, parques nacionales, pueblos de aguas termales y estaciones de esquí. Y aquí sí es donde el pase de tren o el coche de alquiler cambian el viaje, porque las distancias de la isla son largas de verdad.

  • Alquilar coche tiene sentido en Hokkaidō y no lo tiene en el resto de Japón. Las distancias son grandes, el transporte público entre pueblos es escaso y las carreteras son buenas. En invierno, solo con experiencia en nieve.
  • El metro de Sapporo tiene tres líneas y cubre bien el centro. Sus vagones van sobre ruedas de goma, lo que lo hace llamativamente silencioso.
  • El tranvía hace un bucle por el suroeste y llega al pie del teleférico del monte Moiwa, que es el mirador de la ciudad.
  • En invierno, calzado con suela de agarre. Las aceras se compactan en hielo y es la causa más común de que un día se estropee.

Excursiones desde Sapporo, y qué cambia con la estación

Aquí las excursiones no son una lista fija: dependen por completo del mes. La misma carretera lleva en agosto a campos de lavanda y en enero a una estación de esquí, y buena parte de lo que hay al norte y al este cierra o se vuelve muy difícil en invierno.

  • Otaru — media hora en tren por la costa. Un canal, almacenes de piedra y talleres de vidrio. Funciona todo el año y es la excursión fácil.
  • Noboribetsu y Jōzankei — pueblos de aguas termales. Jōzankei está a menos de una hora y es el plan de tarde; Noboribetsu está más lejos y es el onsen serio de la isla.
  • Niseko y Rusutsu — las estaciones de esquí que han hecho famoso a Hokkaidō por la calidad de su nieve. De diciembre a marzo, y con reserva hecha con mucha antelación.
  • Furano y Biei — los campos de flores y las colinas onduladas. Solo en verano, y sobre todo en julio, cuando florece la lavanda. En invierno no hay nada que ver ahí.
  • Parque nacional de Shikotsu-Tōya — lagos volcánicos a una hora larga. Es lo más accesible de la naturaleza grande de Hokkaidō.

Comer en Sapporo: la mejor comida de Japón que nadie espera

Hokkaidō produce buena parte del marisco, los lácteos y el cordero de Japón, y en Sapporo eso se traduce en una ciudad donde se come extraordinariamente bien por poco dinero. Es probablemente la mejor comida por su precio de todo el país, y sorprende porque nadie viene aquí por eso.

Lo local tiene nombres propios y no se parece al resto de Japón: el ramen de miso es de aquí, el cangrejo llega del mar de Ojotsk, y el cordero a la brasa se come en una parrilla con forma de casco que se llama así por un general mongol.

  • Ramen de miso — la variante de Sapporo, con manteca de cerdo y maíz. En invierno tiene todo el sentido del mundo.
  • Jingisukan — cordero a la parrilla que se hace en la mesa, sobre una plancha abombada. Es la comida más de Sapporo que existe y suele ser barra libre por tiempo.
  • Cangrejo y erizo — el mercado de Nijō y el mercado mayorista de Curb son lo obvio, y están orientados al visitante. Los sitios del centro suelen tener el mismo producto más barato.
  • Los lácteos de Hokkaidō —helado, leche, queso— son una industria seria aquí. El helado en pleno invierno es una costumbre local real.
  • Susukino cena tarde y tiene una densidad de restaurantes muy alta en pocas manzanas. Los sótanos y los pisos altos, otra vez, son donde está lo bueno.

Dónde comer en Sapporo, plato por plato

Sapporo es la ciudad japonesa donde la comida es la razón de ir y no una consecuencia de estar. Hokkaidō produce la mayor parte de los lácteos, el marisco y el cordero de Japón, y la ciudad come en consecuencia. Tres platos de aquí son inventos locales y de verdad están mejor en Sapporo que en ningún sitio: el ramen de miso, el curry en sopa y el cordero a la plancha.

  • Nijō Market

    Mercado

    Desayunar marisco, que aquí es costumbre

    Un mercado de dos manzanas en pleno centro, funcionando desde el siglo XIX, con cangrejo, erizo, vieiras y huevas de salmón. Varios puestos sirven cuencos de arroz en la barra desde primera hora. El desayuno es la comida correcta aquí: es un mercado que trabaja y la tarde es su mitad tranquila.

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  • Jingisukan

    Qué pedir

    El plato por el que Sapporo es famosa de verdad

    Cordero y verduras a la plancha en la mesa, sobre una placa de hierro abombada, llamado así por Gengis Kan por motivos en los que nadie se pone de acuerdo. Es comida de grupo, casi siempre con cerveza, y el cordero es de Hokkaidō. La ropa te va a oler después; en algunos sitios te dan una bolsa de plástico para el abrigo, lo que lo dice todo.

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  • CoCo Ichibanya

    Cadena

    Curry en sopa, la variante local, hecho con garantías

    Sapporo inventó el curry en sopa en los setenta: caldo especiado y ligero en vez de salsa espesa, con verduras enteras asadas y un muslo de pollo, y el arroz aparte. Esta cadena no es donde se inventó, pero está en todas partes y te deja elegir el picante. Los locales independientes de curry en sopa son mejores: esta es la versión fiable cuando están cerrados.

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  • Ichiran

    Cadena

    Ramen, y el estilo local que hay que pedir

    El estilo propio de Sapporo lleva base de miso, maíz dulce y una nuez de mantequilla, y existe porque aquí hace mucho frío. La cadena de la lista sirve tonkotsu y no el miso local, así que úsala como recurso de madrugada. Para el estilo de aquí, busca la palabra miso en la máquina de tickets, y cuenta con un bol serio.

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Cuánto cuesta un viaje a Sapporo, y cómo se paga allí

Cosas que cambian el viaje

  1. Decide la estación antes que el itinerario. En Hokkaidō el mes determina qué está siquiera abierto, no solo qué es agradable.
  2. El festival de la nieve de principios de febrero llena la ciudad por completo. Reserva con meses o evita esa semana.
  3. Las distancias en la isla son mucho mayores de lo que parecen. De Sapporo a los parques nacionales populares hay un viaje serio, no una excursión de un día.
  4. Conducir aquí en invierno exige experiencia real con nieve. Trenes y autobuses son la opción sensata por defecto.
  5. La ciudad es la capital gastronómica de la isla, y el nivel es lo bastante alto como para que un día montado alrededor de la comida sea un plan legítimo.

Planifica Sapporo, o todo Hokkaidō

Dos días en Sapporo entran en la versión gratuita. Añadir el resto de Hokkaidō —varias ciudades, con el transporte entre ellas— es justo para lo que está Premium.

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