Fukuoka: wie viele Tage du brauchst und wann du fährst

Beste Reisezeit für Fukuoka, und was dich jeder Monat kostet

Fukuoka hat milde Winter und lange, schwüle Sommer. Die Regenzeit dauert von Anfang Juni bis Mitte Juli, und der Spätsommer bringt Taifune. Der Herbst ist die verlässlichste Jahreszeit, der Frühling die schönste, und das Fest im Juli ist die eine Woche, die die Stadt füllt.

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• Oktober und November

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  Klare, milde Tage und die Garküchen in Bestform

  Im Oktober bricht die Hitze, die Luft wird klar, und es regnet an weniger Tagen als zu jeder anderen Zeit des Jahres. Die Abende an den Garküchen sind wieder angenehm. Im November kommt das nationale Sumo-Turnier für zwei Wochen nach Fukuoka, was sehenswert ist und die Hotels nahe der Halle füllt.

• März und April

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  Kirschblüte und Frühlingswärme

  Milde Tage und kühle Abende, mit Kirschblüte in den Burgruinen und rund um den Teich. Die Blüte kommt meist Ende März oder Anfang April und hält etwa eine Woche; die genauen Termine wandern jedes Jahr. An manchen Frühlingstagen ist der Himmel diesig von Staub, der vom Festland herüberweht.

• Mai

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  Warm, grün und ein Feiertagsumzug

  Angenehmes Wetter vor dem Regen. Die ersten Tage des Monats sind Japans Golden Week, und am dritten und vierten zieht Fukuokas eigener zweitägiger Umzug durch die Stadt, wenn das Zentrum für den Verkehr gesperrt, voll und vergnüglich ist. Danach ist die Stadt wieder entspannt.

• Juni und Juli

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  Die Regenzeit, und das Sommerfest

  Starker Regen an vielen Tagen von Anfang Juni, bis die Regenzeit Mitte Juli endet, danach Hitze. Das Hakata Gion Yamakasa läuft vom ersten bis zum fünfzehnten Juli, jedes Jahr zu festen Terminen, und endet damit, dass Mannschaften von Männern vor dem Morgengrauen mit riesigen Festwagen um die Wette durch die Straßen der Altstadt rennen. Es ist das große Ereignis der Stadt, und für seine letzten Tage sind die Hotels ausverkauft.

• August und September

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  Die heißesten Wochen, und Taifunsaison

  Heiße, schwüle Tage und warme Nächte, mit möglichen Taifunen von August bis September; ein direkter Treffer legt Züge und Flüge für einen Tag still. Die Obon-Feiertage Mitte August füllen die Züge in ganz Japan. Der September kühlt langsam ab, und die einwöchige Herbstmesse am Hakozaki-Schrein bringt um die Monatsmitte Hunderte von Ständen.

• Dezember bis Februar

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  Mild, grau und die Zeit der Eintöpfe

  Mild für Japan, Frost ist selten, aber grau, mit leichtem Regen oder Niesel an vielen Tagen und einem kalten Wind vom Meer. Wenig Andrang und niedrige Hotelpreise. Es ist die richtige Jahreszeit für die Eintöpfe der Stadt, und eine Schale Ramen an einem dampfenden Stand in einer kalten Nacht ist die Stadt ganz bei sich.

Wie viele Tage Fukuoka braucht

Zwei Tage decken die Stadt ab. Einer für das alte Kaufmannsviertel Hakata — seinen Schrein, seine Tempel und die Flussinsel Nakasu —, der an den Garküchen endet; einer für die Burgruinen, den Park um den großen Teich, die Einkaufsstraßen von Tenjin und die Uferpromenade. Das Zentrum ist kompakt und flach, und fast alles liegt einen kurzen Fußweg oder ein paar U-Bahn-Stationen von allem anderen entfernt.

Der dritte Tag gehört Dazaifu, der Schreinstadt eine halbe Stunde entfernt, oder den Stränden und Cafés der Küste von Itoshima. Darüber hinaus hört Fukuoka auf, das Ziel zu sein, und wird zur Basis: Nagasaki, Kumamoto und die Thermalorte Beppu und Yufuin liegen jeweils ein bis zwei Stunden entfernt, und jeder davon ist eine eigene Reise statt eines Tagesausflugs.

Zwei Städte, die eine wurden

Fukuoka war den größten Teil seiner Geschichte zwei Orte. Hakata, östlich des Flusses Naka, war der Hafen der Kaufleute, der tausend Jahre lang mit China und Korea handelte; Fukuoka, am Westufer, war die Burgstadt, Anfang des siebzehnten Jahrhunderts für den örtlichen Fürsten gebaut. 1889 wurden sie eine Stadt, und der Streit um den Namen ging danach weiter. Die Stadt behielt den Namen Fukuoka; der Hauptbahnhof, die Feste und der örtliche Dialekt behielten den Namen Hakata.

Die Teilung erklärt bis heute den Stadtplan. Die alten Tempel, der Schrein und das Fest liegen auf der Hakata-Seite; die Kaufhäuser, die Burgruinen und die jungen Viertel auf der Fukuoka-Seite; und dazwischen, auf einer Insel im Fluss, liegt Nakasu, das Abendviertel.

• Hakata — der Hauptbahnhof und die alte Kaufmannsstadt dahinter: der Kushida-Schrein, die Tempel des Gion-Viertels und der erste Zen-Tempel Japans.
• Nakasu — die Insel zwischen zwei Flüssen: Garküchen am Wasser und dahinter das größte Vergnügungsviertel von Kyūshū.
• Tenjin — das Geschäftszentrum: Kaufhäuser, eine unterirdische Einkaufsstraße und die Endstation der Privatbahn nach Dazaifu.
• Daimyō und Yakuin — gleich westlich und südlich von Tenjin: kleine Straßen mit unabhängigen Cafés, Bars, Modeläden und Restaurants.
• Der Ōhori-Park und die Uferpromenade — die Burgruinen, ein großer See mit einem Rundweg und weiter westlich der Strand, der Turm und das Kuppelstadion für Baseball in Momochi.

Wo du schläfst, und was dich jedes Viertel kostet

Die Wahl liegt zwischen dem Bahnhof, wo die Züge sind, und Tenjin, wo die Stadt ist. Die beiden liegen drei U-Bahn-Stationen auseinander, also ist keins davon ein Fehler; was sich ändert, ist das, was abends vor der Tür liegt.

Hotels füllen sich und die Preise springen bei den großen Ereignissen: dem Sommerfest in der ersten Julihälfte, dem Umzug in den Mai-Feiertagen, dem Sumo-Turnier jeden November und den Stadionkonzerten im Kuppelstadion. Buch für diese Termine früh, oder wohn ein paar Stationen weiter draußen.

Diese Viertel mit Ihren Prioritäten vergleichen

Der Flughafen fünf Minuten entfernt, und die Züge hinaus

Fukuokas Flughafen liegt zentraler als der jeder anderen japanischen Großstadt: Die U-Bahn erreicht den Bahnhof Hakata in zwei Stationen und Tenjin in ein paar mehr. Das internationale Terminal liegt auf der anderen Seite der Start- und Landebahnen und ist mit dem Inlandsterminal durch einen Shuttlebus verbunden, also rechne den Wechsel ein, wenn dein Flug dort landet.

Am Bahnhof Hakata enden die Shinkansen aus Tokio, Osaka und Hiroshima, und hier beginnt die Strecke nach Süden, nach Kumamoto und Kagoshima. Nagasaki erreichst du über eine eigene Schnellfahrstrecke, mit einem Umstieg unterwegs, also prüf die Verbindung, statt von einem durchgehenden Zug auszugehen. Für mehrere Reisetage auf der Insel lohnt es sich, die regionalen Bahnpässe von JR Kyūshū gegen Einzeltickets durchzurechnen.

• Die U-Bahn hat drei Linien und deckt das Zentrum, den Flughafen und den Bahnhof ab. Die kontaktlosen Verkehrskarten anderer japanischer Städte gelten auch hier.
• Busse erledigen den Rest, auch die Uferpromenade und den Fukuoka Tower. Hinten einsteigen, beim Aussteigen vorne bezahlen.
• Korea ist näher als Tokio. Busan ist einen kurzen Flug entfernt, und vom Hafen setzen Fähren über; das Schnellboot, das die Überfahrt früher in wenigen Stunden schaffte, fährt nicht mehr, also prüf, was in Betrieb ist, bevor du eine Überfahrt planst.
• Ein Auto lohnt sich in der Stadt selten, ergibt aber für Itoshima Sinn und für Touren zu den Bergen und Thermalquellen im Landesinneren.

Der Schrein von Dazaifu, und der Rest von Kyūshū

Fukuokas große Sehenswürdigkeiten liegen größtenteils außerhalb. Dazaifu ist der unverzichtbare halbe Tag: Eine Privatbahn ab Tenjin erreicht den Ort in etwa einer halben Stunde, und eine Straße voller Läden mit gegrillten Reiskuchen führt zum Dazaifu Tenmangū, dem Schrein des Schutzgottes der Gelehrsamkeit, wo Schüler vor Prüfungen beten. Das Nationalmuseum von Kyūshū liegt im Hügel dahinter, erreichbar durch einen Tunnel mit Laufband.

• Der Kushida-Schrein und die Gion-Tempel — in der Stadt selbst: der Schrein des Sommerfests, in dem das ganze Jahr ein geschmückter Festwagen steht, und in der Nähe der erste Zen-Tempel Japans und ein Tempel mit einem großen hölzernen Buddha.
• Der Ōhori-Park und die Burgruinen — ein See mit einem Weg über seine Inseln, und darüber die Steinmauern der Burg, der beste Ort der Stadt für die Kirschblüte.
• Itoshima — die Küste westlich der Stadt, unter einer Stunde mit dem Zug: Strände, Wellen zum Surfen, Cafés und ein weißes Schreintor, das im Meer vor zwei mit einem Seil verbundenen Felsen steht. Mit dem Auto einfacher.
• Nokonoshima — eine kleine Insel in der Bucht, zehn Minuten mit der Fähre, mit einem Blumenpark auf ihrem Hügel. Ein gemächlicher Nachmittag.
• Weiter: Nagasaki, Kumamoto, Beppu und Yufuin — jeweils eine Zugfahrt von ein oder zwei Stunden, und jeder Ort ist als Übernachtung besser denn als gehetzter Tagesausflug. Hier verändert es die Reise, mehrere Ziele zusammen zu planen.

Wie Essen hier funktioniert

Fukuoka isst öfter und günstiger auswärts als der größte Teil Japans, und seine Küche hat einen eigenen Charakter: Ramen in Schweineknochenbrühe, gesalzener Seelachsrogen, Innereien-Eintopf, Hähnchen in klarer Brühe gegart. Das berühmteste Gericht der Stadt ist auch ihr schnellstes: eine Schale Ramen am Tresen, in zehn Minuten gegessen.

Die Garküchen sind der Teil, den es nirgendwo sonst gibt. Yatai sind kleine mobile Küchen, die jeden Abend auf dem Gehweg aufgebaut und vor dem Morgen wieder abgebaut werden, jede mit einem Tresen und einer Handvoll Hocker. Rund hundert sind nach einer städtischen Verordnung noch in Betrieb, die meisten am Fluss in Nakasu, in Tenjin und nahe dem Fischmarkt von Nagahama.

• Bestell am Yatai pro Person etwas zu essen und ein Getränk, und bleib nicht die ganze Nacht. Die Plätze sind wenige, die Schlange steht hinter dir, und eine Stunde ist der Brauch. Viele Stände öffnen an regnerischen oder sehr windigen Abenden nicht.
• Ramen bestellt man nach der Festigkeit der Nudeln, von weich bis fast roh, und zum Schluss kommt eine zweite Portion Nudeln in dieselbe Brühe. Die Begriffe lernst du am besten in der Form, in der sie am Ticketautomaten oder auf der Karte des jeweiligen Ladens stehen.
• Mittagsmenüs sind das Schnäppchen des Tages. Restaurants, die abends teuer sind, servieren mittags ein festes Menü für einen Bruchteil des Preises.
• Trinkgeld ist nicht üblich. Zahl, was auf der Rechnung steht.

Wo du in Fukuoka isst, und was du bestellst

Fukuoka hat eine stärkere kulinarische Identität als fast jede japanische Stadt seiner Größe, und das meiste davon ist günstig. Die Ramen in Schweineknochenbrühe, die die Welt heute als japanische Ramen kennt, stammen von hier, ebenso wie zwei der Ketten, die sie ins Ausland gebracht haben. Iss sie einmal an einem Tresen und einmal an einem Stand am Fluss, und geh dann zu den Gerichten über, die Kyūshū nie verlassen haben.

• Hakata ramen

  Was man bestellt

  Die Schale, die die Stadt der Welt geschenkt hat

  Eine milchige, kräftige Brühe aus stundenlang gekochten Schweineknochen, sehr dünne, gerade Nudeln und wenig sonst. Die Nudeln sind dünn, damit sie in Sekunden garen, und deshalb kannst du eine zweite Portion in dieselbe Schale nachbestellen, was hier Gewohnheit ist. Die Festigkeit nennst du beim Bestellen: Die Einheimischen nehmen sie fester, als Besucher erwarten.

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• Yatai

  Markt

  Abendessen auf einem Hocker am Fluss

  Kleine Küchen auf Rädern, mit einem Tresen, einem Vorhang und acht oder zehn Plätzen, jeden Abend auf dem Gehweg aufgebaut. Jede hat ihre eigene Karte: Ramen bei den meisten, aber auch gegrillte Spieße, Oden, Gyoza und Gerichte, für die der Betreiber bekannt ist. Geh vor acht, um ohne Schlange einen Platz zu bekommen, und wähl nach der Karte, die draußen hängt, nicht nach der Menge.

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• Mentaiko

  Was man bestellt

  Das Mitbringsel, das jeder Besucher nach Hause trägt

  Seelachsrogen, in Salz und Chili eingelegt, rosa bis tiefrot, gegessen mit Reis, in Reisbällchen, auf Pasta oder gegrillt. Er kam aus Korea, wo das Original bis heute gegessen wird, und ein Ladenbesitzer aus Hakata schuf die Variante, die Japan heute kauft, Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts. Jeder Bahnhofsladen verkauft ihn; ein Restaurant serviert ihn leicht gegrillt, und so probierst du ihn am besten zum ersten Mal.

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• Motsunabe

  Was man bestellt

  Ein Wintertopf für den Tisch

  Innereien, meist vom Rind, am Tisch in Soja- oder Misobrühe gegart, mit Kohl, Knoblauchschnittlauch, Knoblauch und Chili, und zum Schluss mit Nudeln im Rest der Brühe. Es ist das Gericht, das Einheimische an einem kalten Abend in der Gruppe essen, und es ist weniger herausfordernd, als das Wort Innereien vermuten lässt: Die Stücke sind weich, und die Brühe erledigt den größten Teil der Arbeit.

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• Yanagibashi Rengo Ichiba

  Markt

  Ein Fischfrühstück dort, wo die Köche einkaufen

  Eine kurze überdachte Gasse mit Fischhändlern, Gemüseläden und kleinen Lokalen am Fluss Naka, hier als die Küche der Stadt bekannt. Komm am Morgen, wenn die Köche einkaufen, und iss an einem der Tresen drinnen eine Schale Reis mit dem Fisch des Tages. Es ist ein arbeitender Markt, keine Attraktion, und am lebhaftesten ist er früh am Tag.

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• Hakata udon

  Was man bestellt

  Die weiche Nudel, die zuerst da war

  Dicke Weizennudeln in einer leichten Brühe, so weich gekocht, dass der Rest Japans entsetzt wäre, oft mit Tempura aus Klettenwurzel obendrauf. Ein Stein an einem Tempel in Hakata erklärt die Stadt zu dem Ort, an dem die Weizennudeln zuerst aus China ankamen, Jahrhunderte vor den Ramen. Es ist das, was Einheimische zu einem schnellen Mittagessen essen, und die sanfteste Mahlzeit der Stadt.

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Dinge, die die Reise verändern

1. 1Nutz den Flughafen. Er liegt fünf Minuten vom Zentrum, also bleibt dir mit einem Abendflug ein ganzer letzter Tag.
2. 2Buch für die erste Julihälfte und das Sumo im November weit im Voraus, und sieh dir den Konzertkalender des Kuppelstadions an, bevor du Daten wählst.
3. 3Geh früh am Abend zu den Garküchen, und an einem trockenen Abend: Viele öffnen bei Regen nicht.
4. 4Gib Dazaifu einen Vormittag und fahr früh, bevor die Schulgruppen und die Reisebusse ankommen.
5. 5Plane Kyūshū als Rundreise, nicht als Tagesausflüge. Nagasaki, Kumamoto und Beppu verdienen jeweils eine Nacht, und in Fukuoka beginnt und endet die Runde.
6. 6Prüf die Verbindung nach Nagasaki, bevor du buchst: Auf der Schnellfahrstrecke musst du unterwegs umsteigen.