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JoruJoru
サンフランシスコ:ツイン・ピークスの下に広がる街
写真:Bogdan · CC0
アメリカ合衆国、カリフォルニア州

サンフランシスコは何日必要か、ベストシーズンはいつか

サンフランシスコは東西南北とも11キロほどの正方形に収まり、それでも人を打ち負かします。理由は二つ。坂はどの地図が示すよりも急で、天気は街区ごとに違います。同じ午後に、ミッション地区は晴れていて、ゴールデンゲートは霧の中、ということが起こります。ここで持っていていちばん役に立つものが、7月の上着である理由がそれです。

手短な答え

予約する前に、みんなが調べること

サンフランシスコは何日必要ですか。

サンフランシスコは、街そのものに3日、ワインカントリーか海岸まで入れるなら5日が必要です。歩ける広さですが、地図がすべての道のりを過小評価するほど坂が多い街です。

サンフランシスコのベストシーズンはいつですか。

9月と10月 — 実質的な夏であり、1年でいちばん空が澄む時期. 4月と5月 — 緑の丘と長い光。霧が来る前.

サンフランシスコは何日必要か

3日あれば、急がずに街そのものを回れます。本当にまとまった街だからです。ワインの産地か海岸に1日出したいなら5日。そもそもカリフォルニアのこの一帯へ来る理由の大半は、そちらにあります。

時間を食うのは距離ではなく、地形と交通です。地図の上で20分の徒歩が、40分の登りになることがあります。バスの網はよくできていますが速くはない。1日を名所ではなく街区でまとめること。ここでの要点はそれに尽きます。

街の並び

サンフランシスコは丘の上に敷かれた碁盤の目です。つまり碁盤の目が、かかる労力について嘘をつきます。同時に、街区の性格がはっきり分かれた街でもあり、しかも1ブロックで変わります。同じ規模のアメリカの都市の中でも、その度合いは際立っています。

  • ダウンタウン、ユニオンスクエア、ソーマ — ホテル、店、美術館。昼は忙しく、夜は薄い。ユニオンスクエアのすぐ西にあるテンダーロインは事情が違い、暗くなってから歩き抜ける前に、知っておく価値があります。
  • ノースビーチとチャイナタウン — イタリア人街と、アジアの外では最古級のチャイナタウンが、隣り合っています。午前中に徒歩でまとめるのがいちばんです。
  • ミッション地区 — 街でいちばん日の当たる一帯。壁画、タコス屋、そして最良の食事。食べるならここです。
  • ヘイト・アシュベリーとカストロ — 対抗文化の歴史と、世界でもっとも知られた同性愛者の街区。どちらもゴールデンゲート公園から歩けます。
  • サンセットとリッチモンド — 西側の住宅地で、海に面しています。霧が住んでいるのはここで、そしてこの街が絵はがきからいちばん遠く、生活の場にいちばん近く見える場所です。

どこに泊まるか。効いてくるのは2ブロックの差

サンフランシスコの宿について誰も言わないのは、ダウンタウンの安い宿が安いのは、質ではなく地理の理由だということです。テンダーロインはユニオンスクエアのすぐ西にあり、数ブロックどちら側に取るかで、夜に歩いて帰るときの感じが変わります。これはその街区への道徳的な評価ではありません。2ブロックの差についての、実務的な注意です。

もう一つの検討材料は霧です。街の西半分に泊まれば、灰色の時間は目に見えて増えます。とくに夏はそうです。ミッション地区とポトレロがいちばん日の当たる一帯で、そして食べるものがあるのもそこです。

エリア向いている人難点
ユニオンスクエア初めての旅に。中心で、ケーブルカーの線上にあり、チャイナタウンと美術館まで歩けます。どのブロックかを正確に確かめること。西へ向かうと街区の性格が急に変わります。
ノブヒルとロシアンヒル端正な街路、眺め、そして夜の静けさ。丘という名前は比喩ではありません。帰り道は毎回上りで、その一部は本当に急です。
ミッション地区街でいちばんいい食事、いちばん多い日照、いちばん生きている夜。定番の名所からはいちばん遠く、交通は鉄道ではなくバスになります。
ヘイズ・バレー中心で、歩けて、飲食店がよく、歌劇場と交響楽団のそばです。小さいので宿の選択肢が限られ、すぐ埋まります。
フィッシャーマンズ・ワーフ家族連れ、湾、そしてアルカトラズ島への船。街でいちばん観光地化されていて、いちばんこの街らしくない一帯。食事の値段は、二度と来ない人に向けて付いています。

空港から、そして着いてからの移動

空港は3つあり、鉄道が直通しているのはサンフランシスコ国際空港だけです。ベイエリア高速鉄道が、ターミナルから市内まで30分ほどで走ります。オークランドは湾の向こうで乗り継ぎが要り、サンノゼは南へ1時間、予約サイトの見せ方がどうであれ、まったく別の都市です。

市内では、バスと路面電車と保存電車を市営交通が担い、地域路線は高速鉄道が担います。ケーブルカーも市営交通の一部で、国の重要建造物でありながら、実際に動いている交通機関です。パウエル通りの転車台の行列が長く、反対側の終点の行列はたいてい長くないのは、そのためです。

  • タッチ決済のカードをかざすか、交通の応用ソフトを使ってください。市営交通で現金を使うと釣り銭が出ず、何をするにも遅くなります。
  • ケーブルカーは運賃がほかと別建てで、しかも記念に一度乗るだけのものではありません。パウエル・ハイド線で湾まで下るのは、この街で本当にいいことの一つです。
  • 売上税はレジで足され、チップは前提です。だから飲食店の伝票は、献立の額よりかなり上に着地します。席で給仕を受ける場合、税抜きの合計の5分の1ほどが普通の額です。
  • 駐めた車の中に、見えるものを置かないでください。車上荒らしは、地元の人が習慣として車を空にするほど日常的で、レンタカーは分かりやすい標的です。

日帰りと、いちばん先に予約すべきもの

この旅を3日ではなく5日にする理由は、北カリフォルニアにあります。ここに挙げるものはどれも市内から日帰りで、そしてほとんどが車を要します。サンフランシスコから外へ出る公共交通は、南以外のどの方角にも薄い。

  • ミュア・ウッズ — 橋を渡って北へ1時間足らず。伐られたことのない海岸のレッドウッドの森です。駐車か送迎バスの予約が事前に必要で、取らずに行っても入れません。
  • ナパとソノマ — 北へ1時間ほどのワインの産地。二つのうち、ソノマのほうが小さく、洗練されていません。運転する人は飲めません。誰も勘定に入れない計画上の制約が、それです。
  • ポイント・レイズ — 崖と酪農場と灯台のある、荒れた半島。北へ1時間半。ミュア・ウッズより空いていて、まる1日に向いています。
  • バークレーとオークランド — 高速鉄道で湾を渡ります。車が要らない分、この一覧でいちばん楽な遠出です。大学、とても質の高い食、そして街を別の角度から見る眺め。
  • モントレーとビッグサー — 南へ2時間。実際には2日の旅を1日に押し込む形になります。要点は海岸道路のほうです。開通しているか確かめてください。地滑りで区間が閉じ、何か月も閉じたままになることがあります。

ここでの食事の仕組み

サンフランシスコは1世紀半にわたって本気の食の街で、しかもそのいい版は高くありません。ここで食べる最良の一食は、おそらくダウンタウンの平凡な一食より安く済みます。タコス屋か、飲茶のカウンターか、市場の売り場にあるからです。

仕組みとして知っておくこと。税は値段に入っておらず、席で給仕を受けるならチップは任意ではありません。さらに、従業員の医療保障のための追加分を伝票に立てる店も多い。これは献立に明記されていて、ごまかしではありません。

  • 同じ厨房でも昼のほうが安く、しかもその差はほかの多くの街より大きい。
  • 人気店の予約は決まった日数前に開き、そして即座に埋まります。どうしても行きたい店が1軒あるなら、飛ぶ前に片づけるべきことはそれです。
  • 珈琲は真剣に扱われ、そのために並ぶことも真剣に扱われます。この街は第三の波の焙煎の初期の中心地で、それが今も見て取れます。
  • 水道水は安全で、いつでも無料で出てきます。頼むのは普通のことです。

サンフランシスコで何を、どこで食べるか

安いもののほうが高いものよりうまい街で、しかも3つの料理が本当にこの土地で生まれています。フィッシャーマンズ・ワーフは眺め以外の目的では飛ばしてください。食べるべき場所はミッション地区、チャイナタウン、リッチモンドにあり、そのどれも大した額にはなりません。

  • Ferry Building

    フードホール

    朝食と昼食と市場を、1棟で片づける

    水辺に建つ1898年のフェリー乗り場を改修した建物で、今は食の売り場と生産者が入るホールになっています。週に何日かは外に生産者市場が立ちます。来る理由は建物ではなく市の立つ日のほうです。建物自体は毎日開いています。買い集めて、湾の見えるところで食べるのに向いています。

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  • Mission burrito

    頼むべき一品

    この街が発明した一品と、その頼み方

    銀紙で包んだ大きなブリトーで、中に米が入っています。1960年代にミッション地区で生まれ、今では世界中で真似されています。米こそが土地の目印で、メキシコのブリトーと分けているのはそこです。アボカドとサワークリームとチーズを入れるなら「スーペル」で頼むこと。軽食ではなく、一食まるごとだと思ってください。

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  • Boudin Bakery

    老舗

    本当に土地の産物であるパン

    サンフランシスコのサワードウは宣伝文句ではなく実体です。この土地の野生の酵母が、はっきり酸味の立つパンを作ります。このパン屋は1849年から同じ種を使い続けています。ワーフの中にあり、そこは本来なら避けるべき場所ですが、あそこを歩き抜ける理由がこれ一つだけあります。

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  • Tartine Bakery

    老舗

    本当に並ぶ価値のある行列

    現代のアメリカの製パンを形づくったミッション地区のパン屋で、今も戸口から長い列が伸びています。パンは午後の決まった時間に焼き上がり、そして売り切れます。つまり行列は、時間帯の違う二つの行列です。朝の焼き菓子のほうが手に入りやすく、質は同じです。

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  • Swan Oyster Depot

    老舗

    変わらないカウンターで、蟹と牡蠣を

    椅子が18ほどの細長い魚介のカウンターで、1912年から一家で続けています。生牡蠣と蟹とチャウダー、それだけ。現金が望ましく、予約はなく、行列が仕組みのすべてです。ダンジネスクラブが土地の獲物で、季節は冬のあいだ。旅行者の多くが来る時期の、ちょうど裏側です。

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  • Chinatown

    探すエリア

    飲茶と、そのために向かう場所

    アジアの外では最古級のチャイナタウンで、今も見世物ではなく生活の場です。グラント通りが土産物の通りで、1本隣のストックトン通りが、人が実際に買い物をする通りです。飲茶の見分け方はどこでも同じ。日曜の11時に席が埋まっていて、ワゴンが動いていて、英語の献立が要らないこと。

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いつ行くか、そして月ごとに何を差し出すか

このサイトに載っている都市の中で、いちばん直感に反する天気を持つのがここです。夏が寒く灰色の季節で、秋が暖かく晴れる季節です。霧は6月以降、ゴールデンゲートから流れ込み、1日晴れないこともよくあります。誰もが7月に短パンを詰めてきて、2日目に上着を買います。

  • 9月と10月

    狙い目

    実質的な夏であり、1年でいちばん空が澄む時期

    夏の霧が止んだあとの、いちばん暖かく晴れる時期です。地元の人はこれを二度目の夏と呼びますが、皮肉ではありません。ここにいるのに最良の時期であり、そして街がいちばん高くなる時期でもあります。

  • 4月と5月

    狙い目

    緑の丘と長い光。霧が来る前

    穏やかで、明るく、過ごしやすい。街の外の丘は、冬の雨のおかげでまだ緑です。霧の季節はまだ始まらず、人出も来ておらず、ワインの産地がいちばんよく見える時期でもあります。

  • 6月から8月

    条件つき

    霧の季節。誰もが驚く

    午後は涼しく、灰色で、風が吹きます。とくに街の西半分と橋の周りで。不快というほどではなく、ただ、誰も想定していない天気です。月の名前が何を示唆していようと、きちんとした上着を持ってきてください。旅行者がここで犯す失敗としては、これが群を抜いて多い。

  • 11月から3月

    条件つき

    雨の季節。そして蟹の季節

    雨が降るのはこの時期で、降り方は絶え間なくというより、まとまって一度。そして街がいちばん安く、いちばん空きます。同時にダンジネスクラブの季節でもあり、冬に来る理由として十分に成立します。カリフォルニアの基準では寒く、ほかの誰の基準でも穏やかです。

旅を変えること

  • 夏こそ上着を持ってきてください。霧は噂ではありませんし、7月の午後の橋のたもとは本当に寒い。
  • 1日を街区でまとめること。街は小さく、そして坂が、地図の上の短い線を長い徒歩に変えます。
  • アルカトラズ島とミュア・ウッズは、飛ぶ前に予約を。どちらも予約が要り、どちらも売り切れ、当日券で何とかなる仕組みはありません。
  • レンタカーは毎回、完全に空にしてください。地元の人は考えずにそうしますし、旅行者は痛い目で覚えます。
  • 献立の値段は、払う値段ではありません。レジで税が足され、席で給仕を受けるなら5分の1ほどのチップが乗ります。
  • ワーフではなく、ミッション地区かチャイナタウンで食べること。質と値段の差は、期待どおりの向きに開いています。

坂と霧を軸にサンフランシスコを組む

3日を超える旅程や、ワインの産地や海岸道路と、そのあいだの運転まで足す旅程が、プレミアムの領分です。無料版は旅先1か所、3日までを扱います。

旅先