Paris: Wie viele Tage du brauchst und wann die beste Zeit ist

Wann hinfahren, und was dich jeder Monat kostet

Paris hat weniger eine schlechte Jahreszeit als eine Reihe von Kompromissen. Die nützliche Frage ist nicht wann ist das Wetter am besten, sondern wofür bin ich bereit anzustehen.

1. JanuarJan
2. FebruarFeb
3. März: Lohnt sich, aberMär
4. April: Lohnt sich, aberApr
5. Mai: Jetzt hinMai
6. Juni: Jetzt hinJun
7. Juli: Gut überlegenJul
8. August: Gut überlegenAug
9. September: Jetzt hinSep
10. Oktober: Jetzt hinOkt
11. November: Lohnt sich, aberNov
12. Dezember: Lohnt sich, aberDez

• Jetzt hin
• Lohnt sich, aber
• Gut überlegen

• Mai und Juni

  Jetzt hin

  Das beste Gleichgewicht des Jahres

  Lange Tage, Gärten in Bestform, und die Stadt läuft normal. Ende Juni füllt es sich, aber die Terrassen sind offen und es ist bis spät hell.

• September und Oktober

  Jetzt hin

  Ruhiger, und die Stadt ist zurück bei der Arbeit

  Der Sommerandrang ist weg, alles, was im August zu hatte, hat wieder geöffnet, und das Licht ist gut. Der Oktober bringt mehr Regen, aber die Schlangen werden spürbar kürzer.

• März, April, November

  Lohnt sich, aber

  Günstig und leer, mit Wetterwette

  Weniger Menschen und bessere Preise, aber du wettest auf den Himmel. Das funktioniert gut, wenn dein Plan Innenraum-Tage verschieben kann — genau dafür ist eine Route da, die sich neu ordnet.

• Juli und August

  Gut überlegen

  Maximaler Andrang, und die halbe Stadt ist weg

  Die Hitze ist zu machen, die Schlangen nicht. Und es gibt eine echte Pariser Tradition: im August zu schließen. Unabhängige Restaurants, kleine Läden und Bäckereien im Viertel machen wochenlang zu. Museen bleiben offen; die Orte, an die Einheimische wirklich gehen, oft nicht.

• Dezember

  Lohnt sich, aber

  Kurze Tage, gute Stimmung

  Es ist so kurz hell, dass es deine Besichtigungen halbiert, aber die Stadt sieht am besten aus und die Museen sind ruhig. Gute Wahl, wenn es bei der Reise um Essen und Innenräume geht statt ums Laufen.

Wie viele Tage Paris braucht

Drei Tage decken das offensichtliche Paris ab und werden knapp. Fünf sind der Punkt, an dem die Stadt aufhört, eine Liste von Denkmälern zu sein, und ein Ort wird, durch den du gelaufen bist — der eigentliche Grund herzukommen.

Der Engpass ist selten die Entfernung. Es ist, dass die großen Sehenswürdigkeiten inzwischen mit Zeitfenstern arbeiten, und ein Tag, der ohne vorherige Prüfung dieser Fenster gebaut wird, bricht um ein einziges 14-Uhr-Ticket zusammen, das sich nicht verschieben lässt.

Wie die Stadt geordnet ist

Die Arrondissements winden sich spiralförmig aus der Mitte, was nach Kuriosität klingt und wirklich nützlich ist: niedrige Nummern sind zentral, und benachbarte Nummern sind meist zu Fuß voneinander erreichbar. Plane nach Nummer und du durchquerst die Stadt selten zweimal.

• 1. bis 4. — der historische Kern, die Inseln, das Marais. Dicht, begehbar, und wo fast alle den ersten Tag verbringen.
• 5. und 6. — das Quartier Latin und Saint-Germain, am linken Ufer. Leicht mit dem Kern zu kombinieren.
• 7. und 8. — das monumentale Paris: der Turm, die großen Boulevards, mehrere Museen mit Zeitfenster.
• 18. bis 20. — Montmartre, Belleville und der Osten. Weiter draußen, besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, und einen Tag wert statt eines Umwegs.

Wo übernachten — und welches Arrondissement dir täglich eine halbe Stunde spart

In Paris wählt man das Viertel danach, was man abends vorhat, denn tagsüber erreicht man fast alles zu Fuß oder mit der Metro. Das Netz ist so dicht, dass kaum ein Punkt der Stadt weit von einem Eingang liegt. Das verschiebt das Kriterium: wie die Straße aussieht, wenn du um zehn Uhr abends aus dem Hotel trittst.

Der klassische Fehler ist, in den monumentalen Arrondissements zu buchen, weil sie gut klingen. Das 7. und das 8. sind tagsüber großartig und ab acht Uhr tot, mit dem teuersten Abendessen der Stadt und keiner offenen Bäckerei auf dem Rückweg.

Diese Viertel mit Ihren Prioritäten vergleichen

Vom Flughafen ins Zentrum: drei Türen, drei Preise

Paris hat zwei Flughäfen und einen, der so tut. Beauvais liegt nicht in Paris: In Suchmaschinen erscheint er, als läge er dort, und er ist achtzig Kilometer entfernt, mit einem Bus von über einer Stunde, der nur die Porte Maillot anfährt. Wenn das Ticket ein paar Euro billiger ist und dich pro Strecke zwei Stunden kostet, war es nicht billiger.

Von Charles-de-Gaulle erreicht der RER B das Zentrum in gut einer halben Stunde und ist das Schnellste, aber es ist eine Vorortbahn mit engen Sperren: mit zwei großen Koffern in der Hauptverkehrszeit ist das unangenehm. Der Roissybus fährt ohne Umsteigen zur Opéra und ist die bequeme Wahl mit Gepäck.

• Von Orly — die Metrolinie 14 fährt inzwischen direkt ins Zentrum, das ist die einfachste Lösung. Der Orlyval mit dem RER B existiert weiter und kostet mehr fürs selbe Ergebnis.
• Immer entwerten und das Ticket behalten bis zum Ausgang: Im RER brauchst du es für die Sperren am Ziel, und es wird kontrolliert.
• Die meisten Linien haben keine Klimaanlage. Im Juli und August sind die Bahnsteige wirklich unangenehm, und das ist einer der Gründe, warum August hier schlecht läuft.
• Viele Stationen haben keinen Aufzug. Mit großem Koffer oder Kinderwagen erspart dir ein Blick auf die Barrierefreiheit deiner Station vor der Buchung täglich vierzig Stufen.

Tagesausflüge — und wann man losfahren muss

Fast alles rund um Paris lässt sich an einem Tag von einem Bahnhof im Zentrum erledigen. Der Unterschied zwischen einem guten und einem schlechten Ausflug ist hier nicht die Entfernung: es ist die Ankunftszeit, denn diese Orte füllen sich am späten Vormittag und leeren sich erst zur Schließung.

• Versailles — der naheliegende Ausflug und der, der Ausschlafen bestraft. Unter einer Stunde mit dem RER C, und zwischen Ankunft zur Öffnung und Ankunft um elf liegen Stunden Warteschlange. Die Gärten sind die halbe Besichtigung, und vielen fehlt dafür die Zeit.
• Giverny — Monets Haus und Teich, im Nordwesten. Im Winter geschlossen, also ein Ausflug von Frühling bis Herbst und sonst nicht.
• Chartres — die Kathedrale mit den Fenstern, gut eine Stunde entfernt. Ein halber Tag, und fast niemand macht ihn, was man bei der Ankunft sofort merkt.
• Reims — die Champagner-Hauptstadt, eine Dreiviertelstunde mit dem TGV. Kellerbesichtigungen werden vorab gebucht, und genau das lassen die meisten auf den letzten Moment.
• Fontainebleau — das Schloss, das Versailles in den Schatten stellte. Genauso beeindruckend, mit einem Bruchteil der Menschen, und einem Wald daneben.

Essen in Paris, ohne in die Falle zu tappen

Paris hat starre Essenszeiten, und das ist das Detail, das die meisten Pläne sprengt. Die Küchen schließen: Mittag von halb eins bis zwei, Abendessen ab halb acht. Wer um fünf Uhr nachmittags hungrig auftaucht, landet im einzigen Lokal der Straße mit durchgehender Küche — und das ist fast immer das schlechteste.

Die Regel, die am besten funktioniert: jedes Restaurant meiden, dessen Karte in vier Sprachen übersetzt ist und das Fotos der Gerichte an der Tür hat, erst recht in Sichtweite eines Denkmals. Zwei Straßen weiter kostet dasselbe Gericht deutlich weniger und ist besser gemacht.

• Die Mittagsformule ist der beste Preis des Tages: Vorspeise und Hauptgang oder Hauptgang und Dessert, für deutlich weniger als à la carte, in denselben Lokalen.
• Kaffee an der Theke und am Tisch kosten nicht dasselbe. Das ist legal und steht auf der Karte: Auf der Terrasse zu sitzen hat seinen Preis, und das ist kein Betrug.
• Boulangerie und Pâtisserie sind nicht dasselbe Geschäft. Die erste macht Brot und Gebäck, die zweite Konditorei. Viele schließen an einem Wochentag, und nicht immer am selben.
• Markthallen und Marktstraßen sind das billigste und beste Essen der Stadt und funktionieren vormittags. Fast keiner öffnet montags.

Wo man in Paris isst, und was man dort bestellt

Keiner dieser Orte ist der beste seiner Art in Paris, und das ist auch nicht der Maßstab. Es sind die, die es in fünf Jahren noch gibt, in die man ohne Reservierung hineingeht und die eine ehrliche Version dessen liefern, wofür man kommt. Die Regel, die die meisten Mahlzeiten rettet, heißt zwei Straßen weiter hinein: dasselbe Gericht kostet deutlich weniger und ist besser gemacht, sobald kein Monument mehr in Sicht ist.

• Bouillon Chartier

  Institution

  Ein richtiges französisches Essen im Sitzen, billig, ohne Reservierung

  Ein Bouillon ist ein Format des 19. Jahrhunderts — schnelles, billiges Arbeiteressen in einem riesigen Saal — und dieses läuft seit 1896. Nimm den Lauch in Vinaigrette und das Tagesgericht. Die Schlange gehört dazu und sie bewegt sich; die Kellner schreiben auf die Papiertischdecke und sind zackig, nicht unhöflich.

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• Marché des Enfants-Rouges

  Markt

  Im Stehen essen, im Marais

  Die älteste Markthalle von Paris, aus den 1620er Jahren, heute eher eine Ansammlung von Essensständen als ein Markt. Marokkanisch, japanisch, italienisch, alles unter einem Dach mit geteilten Tischen. Kostet einen Bruchteil eines Restaurants und ist in zwanzig Minuten erledigt. Montags geschlossen, wie fast alle Pariser Märkte.

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• Marché d'Aligre

  Markt

  Der Markt, auf dem Pariser wirklich einkaufen

  Halb Stände im Freien, halb überdachte Halle, im 12. Arrondissement und weit weg von der Touristenroute. Hier sieht man den Unterschied zwischen einem Markt, der ein Viertel ernährt, und einem, der sich gut fotografieren lässt. Nur vormittags, und montags nicht.

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• Rue Mouffetard

  Wo man sucht

  Eine Straße, in der man im Gehen zusammensammelt

  Marktstraße im 5. Arrondissement: Bäckereien, Käserei, Fischhändler und Cafés mit der Tagestafel. Taugt besser, um sich ein Picknick zusammenzustellen, als zum Hinsetzen — die Lokale am unteren Ende sind der touristische Teil.

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• Berthillon

  Institution

  Der Nachtisch, für den sich der Weg über den Fluss lohnt

  Auf der Île Saint-Louis, und seit 1954 die Referenz für Eis in der Stadt. Die Fruchtsorbets sind die Sache, nicht die Cremes. Der Laden selbst macht mitten im Hochsommer Ferien, was ein sehr pariserischer Witz ist, aber die halbe Insel verkauft es.

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Was die Reise verändert

1. 1Buche die Zeitfenster-Tickets, bevor du die Tage baust, nicht danach. Das Fenster entscheidet den Tag; alles andere ordnet sich darum.
2. 2Viele Museen schließen an einem Wochentag, und es ist nicht überall derselbe. Zwei am selben Tag geschlossen ist eine gängige Art, einen Nachmittag zu verlieren.
3. 3Das Zentrum ist viel besser zu Fuß zu machen, als es auf einem Métro-Plan aussieht. Drei Arrondissements zu Fuß zu queren ist oft schneller als zwei Umstiege.
4. 4Der Sonntag verändert die Stadt: viele Läden schließen, aber das Marais ist die bekannte Ausnahme und Museen haben meist offen.
5. 5Wenn du im August fährst, plane mit den Schließungen der unabhängigen Betriebe, statt anzunehmen, deine Liste sei offen.