Hongkong: wie viele Tage du brauchst und wann du fährst

Wie viele Tage Hongkong braucht

Drei Tage decken die Stadt ab: den Hafen von beiden Seiten, den Peak, ein, zwei Tempel, Kowloons Märkte und genug Dim Sum, um zu verstehen, warum darüber geredet wird. Das ist eine vollständige Reise, und die machen die meisten.

Bei fünf Tagen hört Hongkong auf, wie jeder andere asiatische Städtetrip auszusehen. Die zwei zusätzlichen Tage gehen an die Inseln und die Wege, und sie kosten fast nichts: eine Fähre nach Lamma oder Cheung Chau, der Grat des Dragon's Back, ein Strand im Süden der Insel. Neun von zehn Besuchern lassen das aus, und es ist die Hälfte, an die man sich erinnert.

Wie das Gebiet aufgeteilt ist

Die Karte sieht kompliziert aus und ist es nicht: es gibt eine Insel, eine Halbinsel gegenüber und viel Hügel und Wasser hinter beiden. Der Hafen zwischen den ersten beiden ist die Achse des Ganzen, und ihn zu überqueren dauert zwei Minuten, die zugleich zum Besten gehören, was man hier tun kann.

• Central und Sheung Wan — Banken, die Mid-Levels-Rolltreppe, Antiquitätenstraßen und die Fähranleger. Der steilste Teil und der, in dem sich Bergaufschlendern lohnt.
• Wan Chai und Causeway Bay — Märkte, Straßenbahnen, Einkaufen und die arbeitende Mitte der Insel. Die Tram hier ist das billigste Sightseeing der Welt.
• Tsim Sha Tsui — die Spitze von Kowloon, die Uferpromenade und der Blick zurück auf die Skyline. Museen, die Fähre und der beste Ort für die Dämmerung.
• Mong Kok und Yau Ma Tei — die dichten Straßenmärkte Kowloons, das Neon und das Gedränge. Lauter, billiger und nachts lebendiger als alles auf der Insel.
• Die Landschaftsparks und Inseln — Lantau, Lamma, Cheung Chau und die Wege im Süden der Insel. Zwanzig bis vierzig Minuten von Central und ein völlig anderes Gebiet.

Wo du schläfst, und was der Hafenblick wirklich kauft

Zimmer sind in Hongkong klein — das ist eine Tatsache der Stadt, nicht deiner Buchung —, also sind Lage und Verkehr die nützlichen Größen, nicht Quadratmeter. An einer MTR-Linie zu wohnen zählt mehr als ein bestimmtes Viertel, weil das Netz schnell ist und man hier senkrecht geht.

Der Hafenblick ist das, wofür überzahlt wird. Er ist wirklich spektakulär, und er ist auch gratis von der Promenade, der Fähre und der Tram. Zahl dafür, wenn dir der Blick aus dem Zimmer wichtig ist; lass es, wenn du ohnehin bis spät unterwegs bist.

Die Octopus-Karte, der Airport Express und wie man sich bewegt

Die Octopus-Karte ist das Erste, was man kauft, und sie löst mehr als den Nahverkehr. Sie gilt in der MTR, in Bussen, in der Tram, auf der Star Ferry und im Flughafenzug, und sie zahlt auch in Convenience Stores, Bäckereien und vielen kleinen Restaurants. Hongkong läuft damit, und das Aufladen an einer Station dauert dreißig Sekunden.

Vom Flughafen ist der Airport Express die schnelle, teure Option und der normale Bus die langsame, billige, die dir die Brücken zeigt. Beide sind unkompliziert, und der Zug hat kostenlose Shuttlebusse von seinen Stationen zu den meisten Hotels im Zentrum — ein Detail, das viele verpassen, weil es am Bahnsteig nicht offensichtlich ist.

• Die Star Ferry kostet fast nichts und bietet den besten Blick der Stadt. Nimm sie in der Dämmerung, setz dich aufs untere Deck, und zahl für keine Hafenrundfahrt, bevor du das getan hast.
• Die Tram auf der Insel ist langsam, und genau das ist der Punkt. Die Nordküste im Oberdeck zu durchqueren ist eine Stunde Stadt auf Augenhöhe.
• Die MTR ist schnell, sauber und auf Englisch beschildert, und sie erreicht die Grenze, den Flughafen und beide Wanderküsten.
• Rolltreppen sind hier Verkehrsmittel. Das Mid-Levels-System fährt morgens hinauf und den Rest des Tages hinunter, und es ist ein legitimer Weg durch Central.

Die Hälfte Hongkongs, die niemand bucht: Wege, Inseln und Strände

Etwa drei Viertel des Gebiets sind geschützter Landschaftspark, und die Wege beginnen dort, wo die Busse halten. Das ist der größte Abstand zwischen dem, was Hongkong ist, und dem, was Besucher planen, und nichts davon braucht eine geführte Tour.

• Dragon's Back — ein Gratweg im Südosten der Insel mit Meer auf beiden Seiten, per Bus ab Central und mit einem Strand am Ende. Ein halber Tag und zu Recht die beliebteste Wanderung hier.
• Insel Lamma — eine Fähre ab Central, keine Autos, ein Weg quer über die Insel zwischen zwei Dörfern und Meeresfrüchte am Ende. Der einfachste Inseltag und der, der keinen Plan braucht.
• Cheung Chau — eine dichtere, ältere Fischerinsel mit einem Hafen voller Boote und Gassen, die für Verkehr zu eng sind. Am Wochenende voll, unter der Woche lohnend.
• Tai O — ein Pfahlbaudorf an Lantaus Westküste, per Bus über den Berg erreichbar. Kombiniere es mit dem großen Buddha, statt beidem je einen ganzen Tag zu geben.
• Die Strände im Süden — Shek O, Big Wave Bay, Repulse Bay. An einer Buslinie, und unter der Woche außerhalb des Sommers leer.

Wie Essen hier funktioniert

Hongkong isst ständig auswärts und in jeder Preisklasse, und die Etikette ist lockerer, als Besucher erwarten. Sich einen Tisch mit Fremden zu teilen ist normal, wenn es voll ist, man gießt anderen Tee ein, bevor man sich selbst nimmt, und zwei Finger auf den Tisch zu tippen ist das Dankeschön fürs Nachschenken, ohne das Gespräch zu unterbrechen.

Der andere strukturelle Punkt ist die Uhrzeit. Dim Sum ist eine Mahlzeit vom Vormittag bis zum frühen Nachmittag, kein Abendessen; die Teehäuser füllen sich früh mit Familien und Zeitungslesern und leeren sich nach dem Mittag. Um sieben Uhr abends für Dim Sum aufzutauchen ist der häufigste Besucherfehler und bringt eine deutlich schlechtere Version davon.

• Dim Sum bestellt man, indem man einen Zettel ankreuzt, nicht indem man auf einen Wagen zeigt — die Wagen sind heute selten und vor allem in alten, berühmten Sälen.
• Ein kleiner Betrag für Tee und Eingelegtes ist Standard und steht auf jeder Rechnung. Das ist kein Betrug, sondern die Funktionsweise dieser Häuser.
• In den kleinsten Läden zählt Bargeld weiterhin, auch wenn Octopus fast überall akzeptiert wird.
• Die Schlange ist das Signal. In einer so dichten Stadt sagt dir ein leeres Restaurant neben einem vollen zur Mittagszeit etwas.

Wo du in Hongkong isst, und was du bestellst

Das ist eine der besten Esserstädte der Welt und dazu billig, wenn du isst, wo die Leute essen. Die Regel lautet: der Raum sagt nichts über das Essen — ein Laden mit Plastikhockern kann außergewöhnlich sein und ein Hotelrestaurant bloß in Ordnung. Was folgt, ist das spezifisch Hongkonger, nicht das allgemein Chinesische.

• Yum cha

  Was man bestellt

  Die Mahlzeit, die die Stadt ausmacht, und wann es sie gibt

  Kleine gedämpfte und frittierte Gerichte mit Tee, in kleinen Runden bestellt und vom späten Vormittag bis zum frühen Nachmittag gegessen. Es ist Frühstück und Mittagessen, kein Abendessen. Geh vor elf an einem Werktag hin, um ohne Warten Platz zu bekommen, und bestell in Runden statt alles auf einmal, damit es heiß ankommt.

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• Cha chaan teng

  Wo man sucht

  Billiges, schnelles lokales Essen zu jeder Zeit

  Das Hongkonger Diner: eine schnelle, billige, herrlich hybride Institution mit Milchtee, Makkaronisuppe, Ananasbrötchen und Reistellern den ganzen Tag. Hier isst die Stadt wirklich, und es gibt eines in fast jeder Straße. Bestell den Milchtee; er ist stark, seidig und mit keinem anderen Tee vergleichbar.

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• Wonton noodles

  Was man bestellt

  Die Schale, die man in einem Nudelladen bestellt

  Dünne, federnde Eiernudeln in einer Brühe aus Garnelenschalen, mit Teigtaschen, in Läden, die sonst nichts machen. Die Nudeln sollen fest bis bissfest sein — das ist richtig, nicht roh. Die kleine Schale ist die traditionelle Größe, und zwei davon sind keine Gier.

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• Char siu

  Was man bestellt

  Das Fenster voller hängendem Fleisch, erklärt

  Rotbraun glasiertes gegrilltes Schweinefleisch, im Fenster hängend und über Reis geschnitten. Bestell es mit Reis und Gemüse für den Standardteller, und frag nach dem fetteren Stück, wenn du die Version willst, die man hier bevorzugt. Bratereien sind ein Mittagsgeschäft, und die besten Stücke gehen früh weg.

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• Roast goose

  Was man bestellt

  Das Gericht, für das sich einmal Anstehen lohnt

  Ganze Gans über Holzkohle gebraten, mit knuspriger Haut, in Stücken über Reis oder pur serviert. Es ist die Festversion der Braterei und das, wofür Hongkong wirklich berühmt ist. Die Keule ist das begehrte Stück und geht zuerst aus.

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• Egg tart

  Was man bestellt

  Das Gebäck vom Tresen einer Bäckerei

  Ein kleines Puddingtörtchen in Blätter- oder Mürbeteig, in Bäckereien der ganzen Stadt warm verkauft. Iss es innerhalb weniger Minuten nach dem Kauf — heiß ist es etwas anderes. Es gibt zwei Versionen, und die aus Blätterteig ist die ältere und feinere.

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• Temple Street Night Market

  Markt

  Nachts draußen essen, auf der Kowloon-Seite

  Ein langer Nachtmarkt mit Ständen für Kleidung und Krimskrams, Wahrsagern und Sängern der kantonesischen Oper, und Fischrestaurants unter freiem Himmel an den Rändern. Was verkauft wird, ist unspektakulär; was gegessen wird, ist der Punkt. Geh spät hin: richtig los geht es erst nach Einbruch der Dunkelheit.

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Wann du fährst, und was dich jeder Monat kostet

Hongkongs Jahr wird von der Luftfeuchtigkeit bestimmt, nicht von der Temperatur, und der Unterschied zwischen einer angenehmen und einer zermürbenden Reise liegt fast nur daran. Dazu kommt eine Taifunsaison, die kein Grund ist, die Stadt zu meiden, aber ein Grund für flexible Pläne: wird ein Signal gesetzt, schließen Verkehr, Läden und Attraktionen in einer festgelegten Reihenfolge und bleiben geschlossen, bis es aufgehoben wird.

• Oktober, November und Dezember

  Jetzt hin

  Trocken, klar und angenehm — die Saison, auf die die Stadt wartet

  Wenig Luftfeuchtigkeit, verlässliche Sonne und die beste Sicht des Jahres, was zählt, wenn der halbe Sinn des Orts eine Skyline und ein Blick von einem Gipfel ist. Das Wandern ist in Bestform und die Abende lassen sich draußen verbringen. Das ist Hochsaison, und die Preise sagen das.

• Januar und Februar

  Jetzt hin

  Kühl, trocken und ruhig, mit zwei sehr vollen Wochen

  Die kühlsten Monate, noch angenehm, und die leersten der guten Jahreshälfte. Die Ausnahme ist das Mondneujahr, das zwischen Ende Januar und Mitte Februar wandert: einige Tage mit Umzügen und Blumenmärkten, an denen viele kleine Restaurants und Familienbetriebe schließen und die Preise stark steigen.

• März und April

  Lohnt sich, aber

  Mild, und der Nebel kommt

  Angenehme Temperaturen bei steigender Feuchtigkeit und dem typischen Dunst der Jahreszeit, der die Skyline tagelang verbergen kann. Gut zum Essen und für Märkte, unzuverlässig für Aussichten. Die Preise liegen unter denen des Herbstes und die Wege sind noch angenehm.

• Mai und Juni

  Gut überlegen

  Die Schwüle wird zur Reise

  Heiß, sehr schwül und zunehmend nass, wenn die Sommerregen einsetzen. Eine Straße in Central hinaufzugehen wird zu echter Arbeit, und das ist eine Stadt, in der vieles Gute bergauf liegt. Außerdem beginnt die Taifunsaison.

• Juli, August und September

  Gut überlegen

  Höchste Hitze, höchster Regen, höchstes Taifunrisiko

  Der heißeste und nasseste Abschnitt, mit der größten Wahrscheinlichkeit eines Taifunsignals, das die Stadt einen Tag oder länger stilllegt. Einkaufszentren und Museen sind kühl und angenehm; alles draußen ist es nicht. Wenn du jetzt kommen musst, halte einen Reservetag frei und buche flexible Unterkünfte.

Dinge, die die Reise verändern

• Kauf bei der Ankunft eine Octopus. Sie deckt jedes Verkehrsmittel und zahlt in Läden und kleinen Restaurants, was fast alles Bargeld überflüssig macht.
• Nimm die Star Ferry in der Dämmerung, bevor du für eine Hafenrundfahrt zahlst. Sie kostet einen Bruchteil und es ist dasselbe Wasser.
• Gib einen Tag an einen Landschaftspark oder eine Insel. Dragon's Back oder Lamma sind eine Bus- oder Fährfahrt entfernt und die Hälfte Hongkongs, die Besucher verpassen.
• Iss Dim Sum am Vormittag. Es ist kein Abendservice, und die Abendversion in Touristengegenden ist eine andere und schlechtere Mahlzeit.
• Gebäude sind hier kalt. Die Klimaanlage ist in Malls, Büros und der MTR aggressiv, also nimm auch im August etwas Langärmliges mit.
• Wird ein Taifunsignal gesetzt, schau nach der Nummer: ab bestimmten Stufen schließen Verkehr und Attraktionen in festgelegter Reihenfolge, und das wird klar auf Englisch angesagt.