Tokio

Wie die Stadt angeordnet ist

Die Yamanote-Ringlinie fädelt die meisten Viertel auf, von denen du gehört hast. Die Stadt als Ring getrennter Städte zu denken statt als Zentrum mit Vororten ist das mentale Modell, das einen Tag funktionieren lässt.

• Shinjuku und Shibuya — die beiden vollsten Knoten, im Westen. Jeder ist ein ganzer Tag und keiner ist erholsam.
• Ueno und Asakusa — der ältere Osten, Museen und das Tempelviertel. Lassen sich natürlich verbinden.
• Ginza und Marunouchi — zentral, ruhiger, und wo das Essen ernst wird.
• Shimokitazawa, Nakameguro, Yanaka — die kleineren Viertel, und der Grund, länger als vier Tage zu bleiben.

Wann hinfahren, und was dich jeder Monat kostet

Tokios Jahreszeiten sind scharf gezeichnet und zwei davon sind wirklich schwierig. Der Kalender zählt hier mehr als in den meisten Städten — inklusive zweier Ferienwochen, die die Preise landesweit verändern.

• Oktober und NovemberJetzt hin

  Der beste Monat des Jahres, gleich doppelt

  Warm, trocken, wenig Luftfeuchtigkeit und lange klare Tage. Die Herbstfärbung kommt in Tokio Ende November — später als die meisten erwarten — und die Stadt ist weit weniger voll als im Frühling.

• Ende Februar bis Mitte MärzJetzt hin

  Kühl, trocken und günstig, kurz vor dem Ansturm

  Pflaumenblüte statt Kirschblüte, klarer Himmel, und Preise vor dem Frühlingsanstieg. Wenn du Japan ohne die Menge willst, ist das die Zeit, die fast niemand ansieht.

• MaiJetzt hin

  Frisch und grün, sobald die Golden Week vorbei ist

  Angenehme Temperaturen und lange Tage. Die Golden Week reicht von Ende April bis in die erste Maiwoche und ist eine der reisestärksten Phasen des japanischen Jahres: Züge und Hotels füllen sich landesweit. Fahr danach, nicht während.

• Ende März bis Anfang AprilLohnt sich, aber

  Hanami, und alle anderen, die es auch wollen

  Die Kirschblüte in Tokio erreicht meist in diesem Fenster ihren Höhepunkt, aber sie verschiebt sich jedes Jahr um ein bis zwei Wochen und dauert nur rund zehn Tage. Es lohnt sich wirklich. Es ist zugleich die teuerste und vollste Zeit in Japan, und ohne flexible Daten verpasst du sie womöglich trotzdem.

• Juni bis Mitte JuliGut überlegen

  Die Regenzeit

  Tsuyu läuft auf der Hauptinsel meist von Juni bis Mitte Juli. Selten regnet es den ganzen Tag, aber es ist hartnäckig und sehr schwül, und macht lange Lauftage unangenehm.

• Ende Juli und AugustGut überlegen

  Hitze und Schwüle, die den Tag verkürzen

  Wirklich hart: hohe Temperaturen mit hoher Luftfeuchtigkeit und kaum Erleichterung nachts. Mitte August ist zudem Obon, eine Ferienwoche, in der das Land reist. Hokkaidō ist die übliche Flucht.

Was die Reise verändert

• Gruppiere jeden Tag um einen oder zwei Bahnhöfe. Diese eine Regel spart in Tokio mehr Zeit als jede andere Planungsentscheidung.
• Ein Bahnpass lohnt sich für eine reine Tokio-Reise nicht automatisch — er ist für Langstrecken gedacht. Rechne erst die tatsächlichen Wege durch.
• Hol dir bei der Ankunft eine aufladbare Verkehrskarte. Sie gilt in fast allen Zügen, U-Bahnen und Bussen und in vielen Automaten und Convenience Stores.
• Viele kleine Restaurants nehmen nur Bargeld oder haben nur Tresen, und Anstehen ist normal. Zwanzig Minuten Wartezeit ist kein Zeichen, dass etwas nicht stimmt.
• Prüfe Golden Week und Obon gegen deine Daten, bevor du irgendetwas buchst. Sie verändern Preise und Verfügbarkeit im ganzen Land.